Operation Vector – một sáng kiến phối hợp giữa mạng lưới giao thông và Cảnh sát Giao thông Anh (BTP) – sử dụng dữ liệu cùng các báo cáo từ nhân viên làm việc tại hiện trường để triển khai lực lượng thực thi pháp luật mặc thường phục tại những điểm nóng thường xảy ra tình trạng trốn vé (Ảnh: Facundo Arrizabalaga/MyLondon).
Một quan chức cấp cao của Cơ quan quản lý giao thông London (Transport for London) cho biết, chiến dịch mới dựa trên công tác thu thập thông tin tình báo nhằm trấn áp hành vi trốn vé đã bắt đầu mang lại kết quả. Điển hình là việc 50 trường hợp vi phạm đã bị phát hiện chỉ trong 1 ngày tại một 1 tàu điện ngầm.
Operation Vector – một sáng kiến hợp tác giữa mạng lưới giao thông và Cảnh sát Giao thông Anh (BTP) – sử dụng dữ liệu cùng các báo cáo từ nhân viên làm việc tại hiện trường để triển khai các sĩ quan thực thi pháp luật mặc thường phục tại những địa điểm thường xảy ra tình trạng trốn vé trên khắp thủ đô.
Thay vì chỉ bố trí tại khu vực cổng soát vé, các Đội Kiểm soát Doanh thu và nhân viên hỗ trợ thực thi quy định vận tải được triển khai một cách chiến lược khắp các nhà ga nhằm phát hiện những trường hợp cố tình đi lại mà không trả tiền vé.
Dịch vụ Báo cáo Dân chủ Địa phương (LDRS) đã trực tiếp chứng kiến điều này vào thứ Hai (ngày 2 tháng 11), khi diễn ra một loạt các vụ chặn giữ tại ga North Greenwich trên tuyến Jubilee.
Phương thức mới, được triển khai từ ngày 5/10/2026, đã dẫn đến việc 467 người bị chặn lại, 156 trường hợp bị phạt tiền và 175 trường hợp bị lập biên bản để xem xét truy tố.
Ước tính hành vi trốn vé gây thiệt hại cho TfL lên tới 210 triệu bảng mỗi năm (Ảnh: Facundo Arrizabalaga/MyLondon)
Siwan Hayward, Giám đốc phụ trách An ninh, Cảnh sát và Thực thi pháp luật tại TfL (Cơ quan Giao thông vận tải London), cho biết chiến dịch này đã đạt được "những thành công to lớn" chỉ trong vài tuần đầu triển khai. "Điểm khác biệt ở đây là các nhân viên thực thi nhiệm vụ đều mặc thường phục," bà chia sẻ với LDRS.
"Họ tập trung vào những đối tượng cố tình đẩy cửa soát vé để vượt qua hoặc bám theo sát ngay phía sau những hành khách đã trả tiền vé hợp lệ. Chúng tôi nhận được rất nhiều phản hồi từ các nhân viên làm việc tại hiện trường – những người trực tiếp chứng kiến hành vi vượt cửa soát vé hoặc đẩy cửa để đi qua. Những thông tin này giúp chúng tôi xác định chính xác địa điểm, thời điểm cần triển khai kiểm soát, cũng như các đối tượng cần lưu ý. Chỉ sau vài tuần thực hiện, chiến dịch đã mang lại những kết quả vô cùng khả quan", bà cho biết.
Ước tính, hành vi trốn vé gây thiệt hại cho TfL lên tới 210 triệu bảng Anh mỗi năm – con số này lớn hơn nhiều so với số tiền thu được từ các đợt tăng giá vé gần đây.
Tỷ lệ trốn vé trên toàn mạng lưới giao thông hiện là 3,5%, giảm so với mức 3,8% của năm ngoái. Các quan chức đặt mục tiêu đưa con số này xuống còn 1,5% vào năm 2030. Tuy nhiên, tình trạng trốn vé trên hệ thống tàu điện ngầm London lại cao hơn nhiều, ở mức khoảng 5%.
Bà Hayward thừa nhận rằng việc lắp đặt các thanh chắn tại cổng soát vé tạo cảm giác "xâm phạm" và bất công đối với những người dân London "tuân thủ pháp luật". Bà cũng khẳng định rằng hành vi trốn vé đã "tước đi của người dân London các khoản đầu tư thiết yếu vào một mạng lưới giao thông an toàn, bảo mật và đáng tin cậy".
Ga North Greenwich được xác định là một "điểm nóng" về tình trạng hành khách không trả tiền vé, và nhóm phóng viên LDRS đã trực tiếp chứng kiến chiến dịch kiểm soát tại đây. Trong một giờ quan sát tại các cổng soát vé vào giữa buổi sáng, chúng tôi thấy nhiều hành khách bị chặn lại ngay khi họ định đi thẳng qua cổng rộng (thường dành cho người khuyết tật hoặc hành khách mang theo hành lý). Trong chiến dịch diễn ra vào thứ Hai, lực lượng Cảnh sát Giao thông Anh (BTP) đã chặn khoảng 50 người.
Kể từ tháng trước, các sĩ quan đã bắt giữ 24 cá nhân trong khuôn khổ Chiến dịch Vector. Trong một số trường hợp, nhân viên chức năng còn thu giữ cả ma túy và dao từ những người vi phạm. Điều này phản ánh một quan điểm cho rằng những kẻ trốn vé thường có khả năng cao đã thực hiện các hành vi phạm tội khác.
Chánh thanh tra Daniel Rushall cho biết: "Chúng tôi hiểu rằng có nhiều lý do khiến một người chọn cách trốn vé, và một trong số đó là mối liên hệ của họ với các loại tội phạm nghiêm trọng hơn. Ngay trong tháng đầu tiên, chiến dịch này đã mang lại cho chúng tôi những cơ hội quý giá để xác định và bắt giữ tội phạm cũng như các đối tượng gây nguy hiểm cao khi sử dụng mạng lưới giao thông tại London. Chúng tôi cũng đã thu giữ được nhiều vũ khí và ma túy. Đây chỉ là một trong số rất nhiều chiến dịch và chiến lược mà chúng tôi triển khai trên toàn mạng lưới đường sắt nhằm ngăn chặn các hành vi phạm tội. Có thể bạn không nhận ra sự hiện diện của chúng tôi do cách thức triển khai đặc thù, nhưng chúng tôi quyết tâm truy quét những kẻ tội phạm đang gây bất ổn cho mạng lưới giao thông, từ đó biến nơi đây thành một môi trường an toàn hơn cho cả nhân viên lẫn công chúng.”
Xét về bề nổi, chiến dịch này tỏ ra cực kỳ hiệu quả khi nhiều hành khách bị bắt giữ và có khả năng phải nộp khoản tiền phạt 100 bảng do cơ quan Giao thông vận tải London (TfL) áp dụng đối với hành vi trốn vé. Tuy nhiên, để thực hiện được điều này, cần huy động khoảng một chục sĩ quan túc trực tại khu vực cổng soát vé. Vào những thời điểm đông đúc – chẳng hạn như giờ cao điểm – lượng người đổ về các cổng soát vé có thể quá lớn, khiến việc kiểm soát và bắt giữ tất cả các đối tượng vi phạm trở nên bất khả thi. Mặt khác, dù những kẻ trốn vé khó có thể thoát tội tại các đầu mối giao thông lớn, nhưng Cảnh sát Giao thông Anh (BTP) khó lòng bố trí hàng ngàn sĩ quan cho riêng Chiến dịch Vector. Dẫu vậy, thông điệp cảnh báo đã được gửi tới những kẻ có ý định trốn vé tại tất cả các nhà ga.
Khi được hỏi liệu các nguồn lực như vậy có thể được phân bổ cho tất cả 272 nhà ga trong mạng lưới hay không, bà Hayward cho biết: "Chúng tôi cũng triển khai lực lượng hỗ trợ đáng kể tại các nhà ga nhỏ hơn, bao gồm cả các đợt bố trí nhân sự vào ban đêm. Việc triển khai các đội kiểm soát và cảnh sát giao thông được thực hiện dựa trên thông tin tình báo mà chúng tôi thu thập được. Dù là nhà ga nhỏ hay một đầu mối giao thông lớn, dù là giữa trưa hay nửa đêm, nếu bạn trốn vé, bạn đều có nguy cơ bị bắt. Nguồn lực của chúng tôi được phân bổ một cách thông minh trên toàn mạng lưới, dựa trên dữ liệu và hồ sơ đánh giá rủi ro."
Bà cho biết thêm, một phần trong chiến lược này là tạo ra sự bất ngờ về thời điểm và địa điểm xuất hiện của các đội kiểm soát, qua đó đóng vai trò như một biện pháp răn đe đối với những người có ý định vi phạm.
Viethome (theo MyLondon)